ロードバイクde小豆島♬ vol.1
2017年夏！！
とにかく暑い！もうこれしか言ってない。。
でも夏は自転車も熱い🚴
もう自転車に乗りたくて仕方ないって事で、マイブロスと2人で小豆島に行って来ました。
20km自走して着きました姫路港。朝一の便で出発です。
小豆島フェリー、ちゃんと自転車用のスタンド？があって輪止めまである。
船員さん手際よくて流石ですよ。
愛車
Bianchi intrepida tiagra
うちに来たばかりの子だし、ホイールへの負担がちょい気になったけど、問題なし。
姫路港〜福田港まで100分の旅。
フェリーもかなりのユルポタです。
瀬戸内の島々を眺めながら、着きました！
小豆島は福田港！！
港にサイクルステーションがあり、如何にサイクリストに小豆島が愛されているかが伺えます。
船旅
100分のインターバル、長いようですが、これが必要なんです。
体力温存。
今回はこのマーカー引いたコースで攻めるので、これがキーワードになります。
フェリー降りたら即14km延々登り！！
もう一度いいます。延々登り。。。
寒霞渓へ♬
海抜1mから標高600mを一気に登ります。
駆け登るか！！？、、、いや、そこは自他共に認めるポタラ〜、どインナーでクルクルくるくるひたすら軽く回してゆる〜く登ります。
とは言え10分でこの高さ。
福田港が眼下に、、、
坂の上の方をみると目標になりそうな橋が！先ずは橋を目指します。
じみーに近づいて来たわ
振り返ると、、、高い！
更に登ったな〜と実感。
やっと目標の橋が目の前に
うお〜っ！
橋に到着！目標とはいえ道中なので到達感を感じる間も無く通り過ぎてゆく、、、
ふと後ろを見ると体重98kgのマイブロスが全身から汗を吹き出してかなり凹んでいる。
そんな彼をスルーして、橋からの写真を撮ったら更に登る登る！
ヤツのロードバイクはGIANTエニーロード
グラベルロードとかいう32Cブロックタイヤを履いた個性派アルミロード！砂利道だろうとなんのその。走れない道は無い。
しかし
山登りにはややキツイか！？
ブロスを尻目に登る登る
橋が眼下に、、、いやー、ゆる〜く登るのは楽しいな〜、、ほら14kmあるから最初から飛ばしたらダメだし、、などと言い訳しながら登るのも楽しい。
だけどこの辺りから木が生い茂ってきて景色が見えなくなります。つまらん。
しかもこの日はガスってきて、景色は真っ白。
幸いガスは山肌を撫でる程度で、進路の視界には全く影響がなかったので助かりましたが。。
景色が見えなくなるとテンション⤵️
スタートから距離にして役8km位かな？分岐点に差し掛かります。右折して寒霞渓を目指します。
道が変わると、雰囲気も一新。先ほどまでは山肌を登って来た感じでしたが、ここからは山中。樹海的な雰囲気も出て来て、気分が盛り上がります。
ふと気がつくと、、、
涼しい！
下界は猛暑振るう灼熱なのに、天上の世界はこんなにも涼やか、、、高い標高が大きな理由とは言え、いかに緑が大切なのかを身を以て実感。
しかも寒霞渓までは最後まで登りか！と思っていたら、ラスト2km位は下り。
山の風が気持ちええ〜ってなります。
悦に浸っていたら着いちゃいました、、、
寒霞渓(笑)
日本三大渓谷美の一つなそうな。
秋の紅葉が素晴らしいらしい。
縁起ものの瓦投げ、思わずやっちゃいました。
ロープウェイでも登れるんですね。しかも自転車積んで登れるらしい。でも、それじゃロードバイクで来た意味が半減しちゃうかな。
いやー、自走で登頂成功！嬉しかったですよ！
丁度ガスも晴れてきて、景色も最高！頑張った甲斐がありました、
余談ですが、観光地だけあって、土産屋の試食充実度が半端ない。試食だけで充分エネルギー補給が出来ました(苦笑)
昼食は土庄で、、と決めていたので、早々に寒霞渓を後にして土庄に向かいます！
ここからはずっと下り、、、かと思いきや、しばらくは登りでした。。げしょん。
さっき下った分登らされるみたいな、、そんな感じでした。
がけっぷちを走るような場所もあり、景色は最高のハズ、、、なので辛さはそんなに感じないと思います。
ハズ、、、また、ガスってきたのです。
真っ白。
（注↑これは道からの写真ではありません）
ロリータ、、、いや、、もとい！ロータリーの森を過ぎたら急に急な下りになります。
いきなり斜度18パーの下りに恐怖！！
しかも、10数km20km近くずーっと下り！！！
（距離、盛りすぎか！）
キャリパーブレーキが効かない！
ヤバイ止まらない、、、
とにかくブレーキレバー握りしめて恐怖と闘う。。。
いやぁ18パーの下りは、止まんないですよ。
なのに
マイブロス！颯爽と下っていく。。。
何とヤツはディスクブレーキ！
熱持つと怖いから、、、
とか言ってた割に快適に下っていく。。
くそぅ！
キャリパー、止まれば恐怖心など芽生えないと思いますが、止まらない。とにかく怖い！そして握力も無くなってくる。ただただ親指と人差し指の間の筋肉が痛い。
ブレーキ、tiagraだから止まらないのか？デュラとかもっと高いブレーキなら止まるのかな？試してみたいわぁ。
はぁ
下りがこんなにも辛いものだとは全く知りませんでした。。
ブレーキから手が離せなくて、全く写真が撮れなかった。。残念、、
かなり下って銚子渓、お猿の国辺りまで来ると、やっと安心して下れる感じになって来る。
とは言えまだこの高さ
まだまだ先は長いが、平地が見えた安心感はとてつもないもの。。
苦境を乗り越えた安堵からか、終わりが見えた安心からか、下り坂が気持ちよくなってくる。
気持ちが大きくなって来て、フルームばりに一気に下る。
山の崎まで下り降りると、リゾートホテル
オリビアンが現れます。
何だか有名みたいですね。
温泉とか、、、
ですが、今回はスルー
オリビアンを超えると
大観音が現れる。
淡路島といい何といい、なんで島には大観音作りたくなるかなぁ。
大観音の周り半周、小さな登りがあるものの土庄市街地まではずーっと下り。
手の痛みも引いて来て、土庄 に着く頃にはお腹の減りが気になっていました。
土庄市街地に着いたら真っ先に食事、、
、と思ってましたが、遠目から見たエンジェルロードが上手く現れていたので先に
エンジェルロード♬
に寄る事にしました。
ヤバイ！恋人達の聖地やった！！
男2人でエンジェルロードとか、、、
しかもブロス。凹むわ〜。
ま、水が綺麗やったから良し。
なんせエンジェルロードがこの日で1番暑かった。
約束の丘に登り、写真を撮りたかったが、断念。。。
自転車を降りての暑さは耐えられない。。
悲しい性です。
で、やっとこさ昼食！
小豆島ラーメンHISHIO エンジェルロード店にて
醤（ひしお）そば を頂きました。
片口鰯のダシに醤を合わせた、もろみ感が優しいラーメンでした。うまし！
ごちそうさまでした。
vol.2に続く
ビアンキ は2号さん？ イントレピダがやって来た！
2017夏！今年は暑いですね〜((((；ﾟДﾟ)))))))
こんなに暑いのに何で自転車こぎたくなるんでしょうね(笑)
実はですね
愛車
FELT F95 Tiagra
かなり気に入ってますが、多少ガタがきている事もあり、、、
新車が我が家にやって来る運びとなりました(o^^o)
側室は持たない主義でしたが、、
魅力に負けてしまいましたとさm(_ _)m
Bianchi Intrepida Tiagra
一応、フルカーボンです。
こいつがなかなかの重カーボンで、完成車で8.9kg
F95とそう変わらない重量です。
でも、乗り比べて見ると双方の個性というか、違いが歴然としていて非常に面白い！！
【まずは振動！衝撃性】
F95は、フロントフォークはカーボンですが、あとはアルミ。結構振動がガツガツくる感じ。
特にサドルへの突き上げがズバンと来るので、体重移動による衝撃コントロールが上手くないと、やや疲れるかも。
intrepida は、重カーボン！
軽くはないが、かなり衝撃を吸収してくれる。
第一印象
「なんちゅ〜やわらかさや」
タイヤが25Cという事もあり、今まで履いていた23Cと比べ余計にそう感じるのかも知れませんが、路面からの振動が相当にマイルド。
流石、エンデュランス設計！
長距離が疲れないように出来てます。
【加速性 反応敏捷性】
F95
フレームの魔術師フェルトが組むアルミフレームは流石としか言いようがない！
intrepidaに比べ格段にシャープに反応してくれる。
スタートダッシュしかり、30〜40kmへの加速反応もクイック。
改めて愛車の魅力に気付かされた。
intrepida
重フニャフレームだけあり、加速性はイマイチ。剛性が低いとこうなるのは分かっていたけどやっぱりか、、といった感じ。
ただし、巡行スピードが乗って来ると急に反応が良くなる。
スピード維持にも長けている。30km台をキープする力はなかなかのもの。
【登坂性】
F95
9k台後半の重量はシッティングにはやや辛い。
どインナーで登ってもシッティングでは登るもんじゃない。
でも、、、、ダンシングになると急変！
フレームのしなりというか反発が気持ちよく、グイグイ前？上？へ登っていく。
気持ちイイ〜ってなる！
intrepida
9k切ってるとはいえ重カーボン。
坂に強いとは言い難い。
が、しかし
しなやかに登るのです！
シッティングで登ってもそうしんどさを感じさせないのがスゴイ。
14kmの延々登り！どインナーだが、かなり楽に登れました。クルクルクルクル回し続けても全く足にこない！とにかく身体に優しい( ^ω^ )
坂において軽さは正義だと自覚しているが、加えて柔らかさも必要なのだと教えられました。
だけど、ダンシングは(大汗)
フレームが柔らか過ぎて力を吸収してしまう？くれる？ので、グンと前には行かないのが辛い。ダンシングしても思いの外登らないので、気持ちイイ〜とはならないけど、堅実にコツコツ行く感じは嫌いじゃない。
【総括】
いやぁもうなんというか、F95・intrepidaこの両者は全く違った個性の持ち主で、両極端な表情を見せてくれます。
どちらが正室でどちらが側室なんて決められないですわ。
なのでどちらも1号ってことで(苦笑)
用途別に使い分けて、楽しみの幅を広げて行きたいと思います！
姫路明石自転車道を自転車で走ってみたら
姫路明石自転車道を自転車でゆる〜く走ってみました。
と言っても姫路は御着の交差点からの出発です。
最初からわかっていたことですが、、、
新幹線の高架下を延々走るので、景色が単調で、、、ちょっと凹む。
あまりに景色が単調なので、二見をこえて海に出るまで全く写真を撮るのを忘れていました。
。。。
わかってましたが、、
歩道らしきものを自転車道に仕立て上げているので、継ぎ目やなんやで路面がガタガタ。
走っていてタイヤに気を使います。
いや、わかっていたことなのですが、、
ロードバイクにはあまりオススメできないかなぁと。
マウンテンバイクなら楽しいかも知れません。
二見をこえてからは川沿いを下って海に出ます。
この辺りからワクワクしだしました。
やっぱり景色って大切です！
川では川ガニをとってる人がいて、自分もやりたくなりましたよ。
海に出ると流石の開放感です！
瀬戸内の海を右手に見ながら明石を目指します。
源氏物語の明石の君は、こんな感じの所に住んでいたんだろうなぁと、昔に思いを馳せたりしました。
やはり、景色は大切です。
江井ヶ島に差し掛かった所に
江井ヶ島酒造！
ブルワリーの方やな。。を発見。
日本酒、ウイスキー、地ビールなどを製造している造り酒屋やんですね。
寄り道をしようかと思ったのですが、、
観光バスから沢山のお客さんが入って行くのが見えたので、今回はパス！
自転車だと飲めないので、これも合わせてパス。
明石と言えば明石原人や明石像が発掘された地でもあります。
なんと！
自転車道沿いに明石像の発掘現場がありました。
ゴールが近づくにつれて明石海峡大橋が大きくなって行きます。
それが何とも楽しい。
海辺は 気持ち良いのですが、風が強く、また、路面がザラザラなのでちょっと体力が削られる感じ、、
しかし、景色が良いのでOK!
次に来る時は、車で大蔵海岸まで走って、海辺を往復する事にしよう(*´꒳`*)
加古川右岸自転車道〜播磨中央自転車道をポタ
6月は梅雨。。
曇天と小雨が降る中
愛車は
FELT F95 2011 年季物です(*´꒳`*)
（職場のチャリ置き場なので、、荒れ気味）
人馬共に老体に鞭を打って、意気揚々と出発しました。
路面がウェット気味だったので、スリップには注意しなければなりませんが、身体がオーバーヒートしなくて良いので、僕的には楽な環境です。
我が家がある姫路の最東端から浜国をゆる〜く走って加古川まで、、
加古川は良い川ですね。天然の鰻が釣れて、ブランドらしいですよ。
右岸をひたすら溯上する感じです。
走り出して直ぐに〜平荘湖〜のカンバンが現れ、興味がそそられて寄り道。
キッツイ坂を登って到着。
なかなか趣のあるダム湖ですね。
一周回って走れるようになっていて、なかなか気持ちが良いです。
一回りしてからガーンと坂を下り、また加古川に戻っるかと思いきや、脇の小さな川を添い、脇道に逸れていきます。
そして現れたのが
権現ダム湖
ダム壁がソーラーパネルで埋め尽くされていました。
この横をゆる〜いスロープ状に道が続いてポタラーにはかなり優しい環境です。
平荘湖がツンなら権現ダムはデレですね♫
湖畔が自転車道になっているので、これは秋などたまらないだろうなと思います。
ダム湖を半周した所で、播磨中央自転車道への分岐点があります。
加古川右岸自転車道はここから西へ向かい、終点は志方東公園まで伸びている様子。
この日は播磨中央自転車道に舵をとりました。
やはり、道が変わると景色が変わる。
世界が広がったように感じ、また、急に風土記の香りが漂ってきました。
道中、いきなり古墳が現れたりします。
視界が広がると気分も高揚しますね。
しばらくは広大な田園風景が広がり、何とも雄大な気持ちになれます。
見渡す限りトウモロコシが植わっていて、北海道か！？と思うくらいです。
いいすぎか、、？
とにかく何かが急に現れるこの道！
北条鉄道の線路（単線）に出くわします。
2車両しかないローカルに出くわすと、テンションマックスです！
線路渡るだけでもなんか楽しい。
ここからは線路や川に沿ってひたすら走る感じでした。
しばらく川の横をチャリチャリ漕いで行くと鶉野飛行場跡というカンバンが目にとまり、また寄り道がしたくなってしまいました。
自転車道から左へ外れ5分ほどの所に
鶉野飛行場跡はあります。
終戦間際に特攻隊の飛行場基地としてあり、悲しい記憶の詰まった場所です。
実際に大地下防空壕が残されており、予約をすれば中に入れるそうです。
ふと隣を見ると、神大の試験農場が広がっていました。
のどか〜。。
なんとも複雑な気持ちにさせられた鶉野でした。
自転車道に戻り、更に進むと川を外れて林の中へ、林を抜けると〜加西フラワーセンター〜にぶち当たります。
ここのカンバンがちょっとわかりづらくて、どっちに行ったらいいのか迷いました。
しばらく辺りをウロウロして、やっとルートに戻り
玉丘史跡公園に着きました。
ここも、、、古墳！！
考古学好きにはたまらんやろうなぁ。
大型遊具もあって、子供づれにも良い感じの公園です。噂では、くたびれたヤギ（人気者）がいるとのこと(*´꒳`*)
もうここがゴールでいいやん。。。
とも思いましたが、、、
一応ここまできたら最後まで、、、
と思い。
いこいの村はりま
ゴール！
まで、たどり着きました。
到着した感想。
やっぱり玉丘史跡まででよかったやん。
でも、なんしか癒される場所ではありました。
早々にゴールを後にし、近くのマクドで遅い昼食。
出発地点周辺、ゴール周辺に飲食店等のお店があるのが良い感じですね。
道中はほとんどないですが、、、
後ははひたすら、ただひたすらに一般道を南西に下り姫路を目指したところです。
運悪く、我が家に着くまで帰り道はずっと向かい風！！
そして連なるアップダウン！
自転車道を戻ればよかったと後悔。。
しかし！ですね。
非常に楽しかった。
景色の趣きが変化していき、目にとまる史跡もあって、最高の自転車道でした。
また、季節を変えてチャレンジしたいと思います（╹◡╹）
